• Présentation de l'auteur

    Né en 1947, Ingénieur de l’École de Géologie de Nancy (ENSG), ma carrière s’est orientée-après de courtes missions pétrolières et gazières en Algérie- , dans le Génie Civil au sein duquel j’ai acquis près de 50 ans d’expérience comme chercheur et responsable à 80% environ d'études routières et ferroviaires dont 23 dans les Laboratoires des Ponts et CHAUSSES des CETE de Lyon puis de Toulouse avant de poursuivre dans le secteur privé et après ma retraite comme consultant dans divers domaines.

     

    Dès la fin des années 80, le Laboratoire Central de Paris (LCPC) me nommait via le CETE de BORDEAUX, expert préfectoral pour les risques naturels de toute l’Occitanie actuelle et de l’Aquitaine. Ma mission consistait à me rendre sur des sites présumés sinistrés, de sécuriser les lieux si nécessaire et de rédiger un dossier destiné au classement par les bureaux ministériels concernés, en commune sinistrée.

    Expérience professionnelle

    J’ai ainsi rédigé plusieurs centaines de rapports d’expertises mais l’essentiel de mon activité s’est concentré sur les grands projets autoroutiers puis ferroviaires (avec l’arrivée des tracés TGV) le plus souvent en phases préliminaires et APS pour prévenir la traversée de zones à risques déjà cités. A l’époque, nul ne connaissait la liste exacte des dangers pouvant être causés par les impacts de travaux de terrassements mal évalués dans le paysage géologique.

     

    En vue d’obtenir des résultats de plus en plus infaillibles, j’ai été obligé de me spécialiser dans l’étude du Quaternaire via la géomorphologie, persuadé que toute catastrophe plus ou moins ancienne laissait dans le paysage une trace indélébile à identifier.

     

    C’est ainsi que j’ai été retenu par le CETE d’Aix pour implanter le viaduc de Millau parmi 19 solutions envisageables.

     

    Toujours expert et consultant après ma retraite, j’ai été appelé un grand nombre de fois, ma dernière mission importante consistant à étudier en 2020 trois pylônes du grand téléphérique de Toulouse-Rangueil.